Тез кургаган чагылдыруучу жол белгилерин чагылдыруучу спрей-боёк

*Видео:

*Продукциянын өзгөчөлүктөрү:

1. Боёо оңой, бышык, жууса болот жанатез кургатуу;
2. Боёк пленкасы катуу жана тез кургайт. Эң сонун адгезияга жана эскирүүгө туруктуу. Түнкүсүн жакшы чагылдыруу эффектине ээ;
3. Чагылдыруучу интенсивдүүлүк, узакка созулган түс, чагылдыруучу эффектке жетүү үчүн бир гана катмар барчагылдыруу интенсивдүүлүгү үчүн атайын каптоо;
4. Ал ультрафиолет нурларынын толкунунун нурлануусунун алдын алат, түстүн өчүшүнө жана сыйрылышына жол бербейт жана өтө күчтүү туз чачыратуусуна, кислотага жана щелочко туруктуулукка туруштук бере алат;
5. Чагылыштыруучу боёкчачыратууга, боёого, щетка менен сүртүүгө же малып колдонууга болот, жана иштетүү оңой.

*Продукциянын колдонулушу:

Булжалпак жана жылмакай беттер үчүн колдонулат, мисалы, алюминий эритмеси, айнек, болот түтүк жана цемент-бетон жана жыгач сыяктуу башка тегиз эмес беттер. Булкеңири колдонулгантранспорттук мекемелерде, жол белгилеринде, жарнама такталарында, унаа брендин чоңойтууда, жол тосмолорунда, жол белгилеринде, жол белгилеринде, өрт өчүрүүчү жайларда, автобус аялдамаларынын белгилеринде, жасалгалоо иштеринде, автобус белгилеринде, жол полициясынын кайгуул унааларында, коомдук коопсуздук унааларында жана инженердик куткаруу унааларында жана башка атайын унааларда, ошондой эле темир жол линияларында, кемелерде, аэропорттордо, көмүр шахталарында, метродо, туннелдерде ж.б. кеңири колдонулат. Бул тармак кеңири колдонулат.

*Курулуш пункттары:

1. Курулуш иштерин баштоодон мурун, негиздин бетиндеги май, суу жана чаңды кылдаттык менен кетирип, ошол эле учурда жумушчу бетти кургак кармоо керек;
2. Чагыштырмалуу праймер кургатылгандан кийин, чагылтуучу үстүнкү катмарды чачыңыз;
3. Чагылыштыруучу үстүнкү катмарды чачуудан мурун, боёкту жакшылап аралаштырыңыз. Куруу учурунда тынымсыз аралаштырып туруңуз.
4. Чагылдыруучу беттеги каптаманын калыңдыгы, тонировкалоо күчүн камсыз кылуу шартында, жука жана бирдей каптама эң жакшы чагылтуу таасирине ээ жана бир убакта пайда болот.

*Беттик иштетүү:

Боёктун негизги бети бекем жана таза, майдан, чаңдан жана башка булгоочу заттардан таза болушу керек. Негизги бет кислотадан, щелочтон же нымдуулук конденсациясынан таза болушу керек. Зым кагазы колдонулгандан кийин, жолдун бетине боёк сүйкөөгө болот, ал эми цемент дубалдын бети жабылышы керек. Андан кийин грунтовка, үстүнкү катмар сүйкөө керек; металл боёгу менен күңүрт лак сүйкөө сунушталат.

*Курулуш ыкмасы:

1. Акрил жол белгилерин чачып, щетка менен сүртүп/жапса болот.
2. Курулуш учурунда боёк бирдей аралаштырылышы керек, ал эми боёк курулуш үчүн талап кылынган илешкектүүлүккө чейин атайын эриткич менен суюлтулушу керек.
3. Курулуш учурунда жолдун үстүнкү катмары кургак жана чаңдан тазаланып турушу керек.

*Курулуш абалы:

Жердеги чаң менен кирди сырдоодон мурун тазалоо керек. Курулуш иштеринен мурун нымдуу жолду кургатуу керек. Эгерде илешкектүүлүк өтө жогору болсо, аны атайын эриткич менен суюлтуу керек.

*Ташуу жана сактоо:

Бул продукт тез күйүүчү. Курулуш учурунда фейерверктерди же от жагууга катуу тыюу салынат. Коргоочу каражаттарды кийиңиз. Курулуш чөйрөсү жакшы желдетилиши керек. Курулуш учурунда эриткичтерди дем алуудан алыс болуңуз.

*Топтом:

Боёк: 20 кг/чакага; 5 кг/чакага же ыңгайлаштырыңыз